Bordure (route) Cet article est une ébauche concernant la route. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ? ) selon les recommandations desprojets correspondants. Bordure avec bouche-avaloir et caniveau-grille Pose d’une bordure coulée en place En conception routièr incliné bordant la cha sc or 3 une partie du disposi protégeant le bord d indiquant de façon p accessible aux véhiculesl . lément vertical ou pouvant constituer x. enforçant ou face roulable et limite de la zone La surface de la bordure côté largeur roulable est en général ppelée face. Fonctions[modifier I modifier le code] Comme une gouttière, elle guide l’eau de pluie et de la fonte des neiges dans des drains pluviaux, ce qui empêche l’eau de s’accumuler sur la chaussée. De grandes flaques peuvent être dangereuses et être la cause de l’aquaplanage induisant la perte de contrôle de l’automobile.
De plus, les projections arrières d’eau et de boue peuvent réduire la visibilité des autres conducteurs. En outre, elle segmente la voirie pour permettre une circulation séparée entre automobiliste et piéton. Mais puisque les bordures joutent un coût supplémentaire à la réalisation des routes, elles sont généralement limitées aux secteurs urbains et de banlieue et sont rarement trouvées da dans des secteurs ruraux sauf là où certaines conditions de drainage (comme en montagne) les rendent nécessaires.
Types de bordures[modifier modifier le code] On distingue généralement trois types de bordures : Bordures de trottoir Bordures franchissables Bordures inclinées ou arrondies pour parkings, allées, terrains de sport ou dans certaines zones résidentielles de banlieue Les bordures sont aussi généralement surélevées au niveau des rrêts de bus pour permettre l’accès aux personnes handicapées. Fabrication[modifier modifier le code] Les bordures peuvent être préfabriquées ou coulées en place. ose[modifier modlfler le code] Bordure préfabriquée[modifier I modifier le code] Liste des types/modèles2 Type A – Modèles Al – A2 : Bordures d’accotements de routes ou autoroutes, franchissables après réalisation complète de la voirie Type P – Modèles Pl – P2 – P4 : Bordures pour parcs de stationnement, allées, terrains de sport Type T – Modèles Tl – T2 – T3- T4 : Bordures de trottoirs plus spécialement destinées aux voiries urbaines
Type I – Modèles Il – 12 – 13 – 14 : Bordures d’îlots dlrectionnels qui peuvent être, soit simplement posées sur la chaussée (11-13), soit encastrées dans la chaussée (12-14) Type CS : Modèles csl CS2 – CS3 – csa : caniveaux Simple pente destinés à être utilisés, sait avec des bordures de type A, soit avec des bordures de type T Type CC : Modèles CCI – CC2 : Caniveaux double pente Bordure coulée en place[modifier modifier le code] Modèles CCI – CC2 : Caniveaux double pente Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète.
Votre aide est la bienvenue ! Coût[modifier I modifier le code] Exemple de voirie sans bordure, lotissement à Longfossé, Nord- Pas-de-Calais, France. Les bordures présentent un certain coût (encore plus élevé dans le cas de bordure en granit), et donnent un aspect urbain à la rue. En milieu rural, on peut leur préférer une voirie partagée sans bordures, avec une seule pente, et un des bas-côté enherbé ou en Noue (fossé).
Notes et références[modifier I modifier le code] . cf Capacité des routes Sewice des Etudes et Recherches de la Circulation Routière – 1966 – France – traduction de Highway apacity manual édité par la National Academy of sciences – National research council (highway research board) – Washington DC 1965 – US 2. t [PDB fib. rg [archive] Articles connexes[modifier I modifier le code] Caniveau Trottoir Frontage Autobus guidé [masquer] Élément de voirie Profil en travers Accotement • Accotement stabilisé • Assiette • Bande d’arrêt d’urgence • Bande dérasée • Berme • Bordure • Chaussée •Dévers • Emprise • Plate- forme • Terre-plein central Tracé en plan Bretelle • Voie de circulatio iaire • Route latérale • Voie
