FONCTION. Cest un appareil de protection contre les faibles et lentes surcharges (1 à 10 In Il interrompt le circuit sous l’effet thermique du courant qui le parcourt. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT. On utilise la propriété d’un bilame ( il y a 3 bilames ) composé de deux matériaux ayant des coefficients de dilatation différents. Lorsque l’on chauffe cette bilame, sous l’effet d’un courant différent du courant de réglage, il se déforme et perme CONSTITUTION. Deux contacts auxilia – un contact à fermet or 2 Sni* to View ut Un contact à ouverture pour d clencher le contacteur d’alimentation du récepteur
Remarque : Après un défaut il faut appuyer sur le bouton de réarmement. Compensation. Le relais thermique est prévu pour fonctionner entre – 40 oc et + 60 cc. Il existe un bilame supplémentaire qui compense la déformation parasite due à la température ambiante. Disposit Dispositif différentiel. Chaque bilame se déforme en fonction du courant qu’elle contrôle. Ce dispositif provoque le déclenchement du relais lorsque les trois courants qui traversent les trois bilames sont différents. Courbes de déclenchement . Ce sont des courbes représentant le temps de déclenchement en fonction du multiple de ‘intensité de réglage.
L’intensité minimal de déclenchement est égale, en général, à 1. 15 fois l’intensité de réglage. Classe de déclenchement Pour tenir compte du temps de démarrage des moteurs, on a défini trois classes de déclenchement ( classes IO, 20 et 30 ) dans lesquelles les plages du temps de déclenchement dépendent des temps de démarrage du moteur ( IOS, 20s et 30s CHOIX DUN RELAIS THERMIQUE. Le choix et le réglage du relais thermique se fait en fonction de Le courant nominal du moteur – La plage de réglage du relais thermique – La classe de déclenchement en fonction du temps de démarrage
