BOUDON Alexis Sommaire Introduction 1- Entreprise TMVAI 1 . 1- Présentation de l’entreprise 1. 2- Place de la prévention 2- Analyse d’une situ 2. 1- Description d’un u or 3 2. 2- Les risques pote els Sni* to View nev:ÇEge 2. 3- Les effets physio choisit 3- Solution de prévention 3. 1- La méthode d’analyse par le travail 3. 2- Formuler une hypothèse ituation de travail rateur, du risque 3. 3- Présenter les outils de validation de l’hypothèse 3. 4- Les mesures de prévention proposées je suis un élève de Baccalauréat Professionnel à Pierre Boulanger (Pont-Du•Château), en Terminale Maintenance Véhicules
Automobile option Véhicule Industriel. J’ai effectué 3 de mes stages dans la même entreprise qui est la SEVI 63 du 03/02/2014 au 28/02/2014 puis du 03/06/2014 au 27/06/2014 et enfin du 3/11/2014 au 28/11/2014, j’ai donc fais 4 semaines à chaque fois donc 12 semaine ou j’ai effectué différentes manipulations. J’ai eu sujets sur le métier de mécanicien dont la prévention sur les risque professionnel et sur les risque interne à l’établissement Un professionnel peut être confronté à différent risque : Mécanique Electrique Thermique Sonore Chimique Manutention et d’autre moins important
Le risque que j’ai choisi de traiter pour ce dossier est le risque de manutention. – Présentation de l’entreprise L’entreprise où j’ai fait mes stages est la SEVI 63 qui est situer Aubière, 46, Avenue du Roussillon, c’est un garage de mécanique de camion, bus, fourgonnette et le siège de l’entreprise est situer à St Etienne. La SEVI 63 est un atelier de Mécanique Véhicule Industriel et Véhicule Utilitaire Leger agrée Mercedes-Benz il y a deux atelier séparer dans la partie haute avec les poids lourd et une ben bas avec les fourgons. Ily a aussi une partie magasin clients et une autre partie de vente de véhicule neuf ou ‘occasion. . 2- Place de la prévention dans l’entreprise Les préventions dans l’entreprise passent d’abord par les équipements de protection individuelle (EPI) 2. 1- Description d’une situation rofessionnelle Ma situation de travail choi neement d’amortisse Description d’une situation professionnelle Ma situation de travail choisit est un changement d’amortisseurs avant sur un fourgon (Sprinter), ce Sprinter est un camion de l’EDF, puisque il faut qu’il traverse des chemins la partie inférieure du moteur est protégé par une plaque métallique fixé par deux vis difficile d’accès.
Tous d’abord mon maitre de stage a rentre le véhicule qui il la mit sur la fosse, enlever la plaque métallique, a partie avant du camion, déposer les deux roue, enlever les deux vis qui raccorde l’amortisseur au triangle, puis il faut enlever les tapis de sol le cric pour pouvoir atteindre les quatre autres vis du haut de l’amortisseur qui se situer à l’intérieur du fourgon. Pour deviser les vis du haut il faut tenir l’amortisseur en même temps et 2. 2- Les risques potentiels au cours de cette situation de travail 2. 3- Les effets physiopathologiques, sur l’operateur, du risque
