2014 CRF250L Compact et sophistiqué, le monocylindre 4temps de 249 cm3 à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide produit un couple élevé mais progressif dès les bas régimes, en plus dexcellentes performances à hauts régimes. L’alimentation par in] de Honda prend en pour assurer le bon les conditions atmos moment, avec pour r _ FI Sni* to nextggge optimale et une réponse nette et p cise la poignée des gaz, pour un large éventail de conditions et une meilleure économie de carburant. Le châssis dessiné spécifiquement pour la CRF250L apporte toute la stabilité et l’agilité requises.
La solide fourche inversée Showa de 43 mm procure un débattement de 250 mm (9,8 po). Fourche inversée Showa de 43 mm; débattement de 250 mm (9,8 PO) Suspension arrière Pro- ink à monoamortisseur Showa avec réglages de la précontrainte; débattement de 240 mm (9,4 po) Pneus Avant, 3,00 Freins -21; Arrière, 120/80 – 18 Avant, disque de 256 mm avec étrier double piston; Arrière, disqu de 220 mm avec étrier simple piston Garde au sol 255 mm (10 po) Hauteur de selle 875 mm (34,4 po) Empattement 1 445 mm (56,9 po) Poids à vide 145 kg (320 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant
