Mise en situation : Les résultats de l’entreprise Cuisilor par Ieler semestre 1996 montrent une évolution inquiétante. Cela est expliqué par 4 constats. Premièrement, il y a un tassement du chiffre d’affaire, l’extrapolation sur l’ensemble de l’année conduit à une insuffisance de près de 20 millions. Deuxièmement, certaines dépenses sont en hausse, le cout de la main d’œuvre de l’usine et de l’entrepôt progresse beaucoup plus rapidement que le budget, il s’agit essenciellement des dépenses des intérimaires et d’heures supp, le poste de transport sur vente est en dépassement de sur le budget réactualisé.
Troisièmement, la consommation des matières premières est trop élevée par rapport au volume d de freintes trop élev est dû à un taux mement, il y a un dérapage du stock d rod p g I) Processus de fabri Cette desserte de salon va être commandée par un client à l’aide d’une référence, cette référence lui correspondant, va nous permettre d’identifier et de suivre le meuble dès le début de sa conception et de sa fabrication.
Les commerciaux établissent des prévisions de vente pour le service achat, Effectuer l’achat des matières premières et d’autres composants est nécessaire ? la fabrication des références désirés. Les programmes de fabrication sont lancés selon les besoins et les dates de livraison des clients. Le manutentionnaire procède un contrôle qualitatif en assurant que les panneaux ne pas éta Sv. ‘ipe to étaient abimer pendant le transport, il procède également un contrôle quantitatif en assurant de la conformité de la réception en quantité et dimension.
Les anomalies sont notés sur le bon de livraison du transporteur, s’il ne constate aucune anomalie il procède à la rentrée en stock physique, la saisie de cette nouvelle rentrée modifier les uantités stockées dans le magasin et solde en totalité ou en partie un bon de commande, un volume de panneau nécessaire ? la réalisation du programme est préparé puis transférer dans un atelier de débit situer prés de la zone de stockage.
Un convoyeur amène les panneaux jusqu’à la chaine de déb’tage, le travail de celle ci est précisé sur un document indiquant toutes les caractéristiques de la découpe en fonction de l’utilisation future du panneau (une desserte). Les panneaux sont filmés c’est-à-dire entourer d’un film plastique PVC qui les maintiens en pile pendant le transfert vers l’atelier de ‘usinage.
L’atelier de l’usinage comporte un magasin de stockage des pièces primaires avec une capacité de 4000 alvéoles, chaque emplacement est adressé dans le système informatique, c’est le logiciel qui définie l’alvéole de stockage des pièces de la desserte selon les places disponibles, l’usinage serait en ligne c’est-à- dire les actions de transformation des panneaux spécifiques à la desserte s’enchainer les une après les autres, l’opérateur prend le tableau des tickets un kanban c’est-à-dire une liste d’ordre de fabrication qui va lui permettre de relancer la fabrication de
Des opérations standards peuvent devenir des opérations 2 relancer la fabrication de l’usinage. spécifiques par exemple le perçage des panneaux dans la plupart des cas une opération complexe, selon les commandes on traite 10 ou 15 références différentes (le perçage se fait en petite quantité), la petite chaine est utilisée pour des petites séries d’éléments à usiner, et qui nécessite des modifications des réglages à chaque changement de série, la grande chaine qui a une grande capacité de production puisque son débit n’est pas interrompu par les réglages et utiliser pour des grandes séries es éléments à usiner.
Les fiches suiveuses accompagnent les panneaux tout au long des opérations d’usinage, il renseigne sur la référence de la desserte les dimensions, les dessins, les colories des panneaux, leur numéro de lancement, ainsi une description des différentes phases du processus. Les palettes sont gerbées c’est-à-dire empiler les une sur les autres, les emplacements vides dans les magasins de stockage intermédiaire sont attribués à l’aide d’un code barre comportant les codes du panneau, la quantité et la désignation.
Chaque emplacement du magasin est identifié selon un numéro e colonne et un niveau de ses cordonnées se constituent ce que l’on nomme l’adresse. Corganisation du travail dans l’atelier est régie par des règles de sécurité qui doivent être strictement appliqué, la diminution des accidents de travail est un objectif permanent de l’entreprise.
Les couvercles et les fonds de carton sont livrés à plat ce qui permet de réaliser une économe en coût de transport et de 3 de carton sont livrés à plat ce qui permet de réaliser une économie en coût de transport et de stockage puisque leur montage est fait au fur et à mesure des besoins. Lorsque l’ensemble des éléments constituants de la desserte ont été acheminé prés de la chaine, le programme de courssage à démarrer, chaque préparateur est responsable d’une zone de colisage, dans laquelle elle prélève les produits qu’elle dispose dans les cartons, acheminés par le convoyeur.
En fin de chaine une liste de colisage détoulsant le contenu de colis, la référence de la desserte, le poids brut et le volume et placer dans le carton, il permettra au destinataire de vérifier si le colis est complet. Les cartons sont transformés puis étiqueter et diriger vers un magasin de stockage. Les ettickets portent le nom et l’ordre de livraison en langage clair, d’autres informations sont indiquées en code barre .
Le code transporteur Le code département La désignation du produit n inventaire permanent permet de situer en temps réel U l’avancement du processus de stockage et de préparation de commande de la desserte, on peut éditer un état à tout moment. un contrôle en entrée de processus de préparation de commande est effectué par une saisie du code barre des cartons reprenant les quantités et les références. Les manutentionnaires prélèvent les colis selon les fiches nformatiques de chaque chargement par camion avec le lecteur du code barre.
Les camions sont chargés dans l’ordre de livraison de la tournée qu’ils ont effectuée, les différentes colis à livrer à le même destinataire sur en filmer l’ensembl 4 destinataire sur en filmer l’ensemble, avant le chargement on contrôle les palettes par la saisie de code barre. Le camion livre un ou plusieurs distributeurs au cuisiniste ceci vérifie par rapport au commande, si la marchandise correspond en nature et en quantité ce qu’ils ont commandé. Approvisionnement : Problématiques : Rupture de stock du fournisseur ce qui conduit à une instabilité de l’approvisionnement et un manque de composants.
Le transporteur du fournisseur ne tient pas les délais : retard du fournisseur et de la livraison de sa marchandise (le fournisseur devrait transporter sa marchandise lui-même au lieu de sous- traiter) Le critère de choix du transporteur par le fournisseur est dans la plupart des cas le prix, implique des prestataires sous pression et remis en cause tous les jours (il serait préférable qu’ils soient choisis par rapport à leur aptitude à tenir et respecter les délais e livraison) seulement le prix additionnel sera répercuté sur leur prix de cession Le retard au niveau de la livraison est dû à un problème de distance et à la circulation.
Manque de compétence chez les fournisseurs qui font de plus en plus d’erreurs par rapport aux préparations de commandes, manque de control, ce qui implique le retard de lancement de la chaine de production Cutilisation d’un nombre i éférences en matières S fournisseurs des commandes fréquentes et urgentes donc couteuses. Production • 50 meubles de la référence CAI 28 , blabla en commande 30 a ivrer pour le mardi 15 juillet mais le probleme est que ils ont reçu de leur client habituel 11 commandes pour une totalité de 25 meubles ils ont 100 Apieces en cours de fabrication dispo pour jeudi prochain , impossible de faire plus vite ; délai incompressible . La demande dépasse les prévisions faites par le service commercial et la quantité en stock ne suffit pas à couvrir la demande. Fabriquer ce que l’on a vendu, il faut anticiper le besoin, il faut avoir le bon produit au bon moment sans pb de surstock, ils fonctionnent en rolling forcast réactualisé tous les mois). La perceuse est en panne, un gros client veut des cuisines faites sur mesure donc ils ne peuvent pas se dépanner en stock et la réparation va prendre 1 semaine, manque de formation des techniciens pour monter les machines >>6 jours de productions fichues, perte d’argent et de temps et possibilité de perte du client : La tombée en panne de la perceuse provoque l’arret de la chaine production ce qui va impliquer une perte d’argent et de temps énorme et le risque de perte du client.
Commande imprévue et sur-mesure par un client important d’un produit inexistant en stock ce qui implique l’arrêt de la chaine e production en cours et la mise en marche d’un autre cycle complet de production. ( le plan de maintenance préventive a permis d’anticiper les besoins de révisions et d’éviter les arrets intempestifs de production Préparation des command d’éviter les arrets intempestifs de production Préparation des commandes . Réception de plaintes du clients qui a reçu la livraison de l’ancienne collection au lieu de la nouvelle > erreur à la saisie de la commande > préparateur de commandes lors du prélèvement des articles se trompent dans le choix des références
Manque d’efficacité du système de control, erreur de précision de la part des clients en ce qui concerne la quantité standard de livraison et celle de facturation (l’équipe commerciale doit aider en précisant au client ce que recouvre notre codification) (Prise en charge des mises a jour) Transport . une partie des colis d’une commande n’est pas livrée ce qui est du à la mauvaise qualité de transport de la société qui s’en occupe Un manque de coordination entre le service transport de CUISILOR et son sous-traitant du service transport Endommagement des colis pendant le transport Mauvaise qualité du service SAV Pertes de clients à cause du manque de pièces détachées sur le marché pour renouveler les meubles.
Manque de prévoyance du service de gestion des fournitures. es produits en stock ne répondent pas aux spécificités techniques et d’aménagements requis par le client, bien que Cuisilor dispose d’une multitude de références par rapport au matériau à choisir. e manque de fiabilité des c le temps. sous-traiter. Il serait préférable que les transporteurs soient choisis par rapport à leur aptitude à tenir les délais de livraison Choisir des fournisseurs plus proches. Renforcer le stock de sécurité en matières premières. Changement du fournisseur si les erreurs de livraison persistent, car cela influence la continuité de la chaine de production.
Faire une analyse ABC et adopter à chaque classe une méthode d’approvisionnement convenante. Par exemple pour la classe C on adopte la politique de programme d’approvisionnement et pour A on adopte la politique d’approvisionnement Min-Max. Production . Anticiper le besoin du client, et la prise au sérieux du budget réactualisé (Rolling Forecast) établissement d’un système de formation continue des techniciens L’alimentation en stock de pièces de rechange des machines principales de production. Prévoir l’élargissement de l’ancienne ligne de production afin d’accroitre la capacité de fabrication pour subvenir aux besoins des clients les plus exigeants.
Appliquer un plan de maintenance préventive pour anticiper les besoins de révision et éviter les arrêts intempestifs de production. Appliquer des méthodes de préversion quantitative et qualitative (Méthode de décomposition, des moyennes mobiles, moyennes obiles pondérées, les prévisions naiVes et méthode Delphi… ) Renforcer la coordination entre le service d’approvisionnement, celui de production et le service commercial. 8 personnel responsable de la saisie des commandes et Introduire des pénalités en cas de répétition des erreurs. L’équipe commerciale doit aider en précisant au client ce que recouvrent les codifications de rentreprise. Prise en charge des mises à jour des commandes.
Transport • Pénaliser la société en charge du transport en cas de non respects des délais et de dédommagement du colis. Envisager d’autres sociétés de transport au cas où les problèmes persistent. Renforcer la coordination entre le service de transport de CUISILOR et son sous-traitant du service de transport. Prévoir un emballage plus résistant pour les unités fragiles. Essayer de se détacher des sociétés sous-traitantes si cela s’avère plus efficace. SAV : Assurer au client l’approvisionnement en pièces détachées (pour le rechange ou l’amélioration). Des règles de stockage doivent être établies comme par exem le . Permettre au client de fair t la commande auprès de g
